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각종기계 및 부품제조업을 목적으로 대표이사 김선홍에 의해 (주)삼원제작소 설립(납입자본금:120백만원) |
1976.03 |
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상호를 (주)기아기공으로 변경 |
1977.02 |
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대표이사 김선홍 사임, 대표이사 이연호 취임 |
1981.10 |
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대표이사 이연호 사임, 대표이사 김성웅 취임 |
1982.08 |
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국내 최초로 머시닝센타 개발 |
1983.06 |
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대한중기공업 창원공장 인수통합 |
1986.05 |
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각자대표이사 김정권 취임 |
1989.02 |
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대표이사 김성웅,정문창 사임, 대표이사 김재복 취임 |
1993.01 |
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항공기 랜딩기어 국산화 개발 |
1994.04 |
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자본금을 38,352백만원으로 증자 |
1996.01 |
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상호를 기아중공업(주)로 변경 |
1996.03 |
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부도유예대상기업으로 지정 |
1997.07 |
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창원지방법원에 화의절차개시 신청 |
1997.09 |
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민항기 착륙장치 공동개발(프랑스,메시아다우티) |
1998.03 |
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화의절차개시 결정(관재인 이원희 변호사 선임) |
1998.05 |
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화의인가 결정 |
1998.07 |
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현대.기아 합병, 대표이사 김평기 취임 |
1999.02 |
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서울 영등포구 여의도동 12-3소재 서울지점 설치 |
1999.07 |
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상호를 위아(주)로 변경 |
2000.01 |
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QS 9000인증,ISO 14001인증 획득 |
2001.12 |
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현대자동차그룹 계열사로 편입 |
2002.05 |
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화의 종결 |
2002.07 |
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서울 서초구 양재동 352-5 한산빌딩으로 서울지점 이전 |
2002.07 |
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서일정밀공업 합병 |
2002.12 |
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서울 서초구 양재동275-7 케이이이씨빌딩으로 서울지점 이전 |
2003.07 |
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한국차량공업(주)의 본공장 자산양수(22,259백만원, 영업권 5,151백만원 발생) |
2004.03 |
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현대자동차(주) 종속회사인 이에이치디닷컴(주) 흡수합병(자본금 38,650백만원으로 변경) |
2004.04 |
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서울 강남구 역삼동 837-36 랜드마크타워 15층으로 서울지점 이전 |
2004.08 |
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각자대표이사 정순원 취임 |
2004.11 |
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현대자동차(주) 공작기계 사업부 인수(자본금 108,650백만원으로 변경) |
2005.01 |
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각자대표이사 정순원 사임 |
2005.01 |
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공작기계 사내전시회 개최 |
2005.04 |
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사업목적에 기계설비 공사업, 부대사업 및 주식 기타 유가증권에 대한 투자 |
2005.04 |
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일본FUJI UNIVANCE사와 FR TYPE 전자제어식 부변속기 기술제휴 |
2005.06 |
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자동차 엔진사업 개시 |
2005.10 |
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환율 및 고유가 등 경영위기극복을 위한 비상경영 선포 및 수익성 개선 경영혁신 활동 개시 |
2006.02 |
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KMC 뉴카렌스용 플랫폼 모듈 및 타이어 모듈 생산 개시 및 위성영상 자동차 내비게이션 비크 (VIQUE) 출시 |
2006.03 |
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서울 강남구 역삼동 736-1 한솔빌딩 8층으로 서울지점 이전 |
2006.03 |
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영국 APPH사와 KHP (한국형기동헬기) 착륙장치시스템 공동개발 계약 체결 |
2006.05 |
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중국 신엔진공장 생산법인 설립 |
2006.11 |
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서울 강남구 역삼동 837-36 랜드마크타워 16층으로 서울지점 이전 |
2008.02 |
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중국 금형법인 설립 |
2008.09 |
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대표이사 김평기 사망 및 대표이사 김치웅 취임 |
2008.11 |
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ISO 27001 (국제 정보보호경영시스템) 인증 취득 |
2008.12 |
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서울 서초동 양재구 16-3 윤화빌딩 5층으로 서울지점 이전 |
2008.12 |
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서울 강남구 역삼동 837-36 랜드마크타워 10층으로 서울지점 이전 |
2009.03 |
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사업목적에 공장설비 및 각종 산업기계 전기공사업 추가 |
2009.05 |
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사업목적에 비계,구조물,설비 해체 및 리엔지니어링 사업 추가 |
2009.08 |
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상호를 현대위아(주)로 변경. |
2009.08 |
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대표이사 김치웅 사임, 대표이사 임흥수 취임 |
2010.01 |
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유가증권 상장 |
2011.02 |
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자본금을 128,650,595천원으로 증자함 |
2011.02 |
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중국 산동 엔진법인 베타엔진 양산 |
2011.03 |
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인도법인 C.V.Joint 양산 |
2011.04 |
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창원2공장 DCT (Dual Clutch Transmission) 양산 |
2011.06 |
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대표이사 임흥수 사임, 배인규 취임 |
2012.03 |
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대표이사 배인규 사임, 정명철 취임 |
2013.03 |
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등속조인트(C.V.Joint) 3,000만대 생산 돌파 |
2013.06 |
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산동 엔진 누적생산 200만대 돌파 |
2013.06 |
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본점주소를 도로명주소로 등기(경상남도 창원시 성산구 정동로 153(가음정동)) |
2013.07 |
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광주 신축 모듈공장 준공 |
2013.08 |
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산동 누우엔진 10만대 증산/ 인도 CVJ공장 신/증축 |
2013.10 |
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대표이사 정명철 사임, 대표이사 윤준모 취임 |
2014.03 |
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현대위스코(주) 및 현대메티아(주)를 흡수합병 |
2014.11 |
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자본금을 135,975백만원으로 증자 |
2014.11 |
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서울지점을 서울시 강남구 영동대로 512, 12층(삼성동,한국전력공사)소재로 이전 |
2015.02 |
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북경 터보차저 모듈라인 양산 / 창원3공장 PTU 증설 (15만) |
2015.03 |
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산동 엔진 4공장 양산 (20만대) |
2015.05 |
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평택 카파 T-GDI 엔진 양산 |
2015.07 |
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산동 경합금 4공장, 황삭 4공장 양산 |
2015.08 |
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산동 엔진4공장 누우 HEV / GDI 양산 |
2015.08 |
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서울시 강남구 영동대로 512, 12층(삼성동,한국전력공사) 서울지점 폐지 |
2016.04 |
